鹿児島までのアクセスは、一番効率的なのが飛行機。最近は早割とか期間限定割引があるので、インターネットでよく調べるとオイシイ情報があるかもしれません。

安あがりなのは、大阪からだと長距離バス。これだと１日で屋久島へ行くことができます。他、ライダーやチャリダーは、鹿児島への航路や、私が使った宮崎までの航路＋ＪＲなどの方法があります。
もちろん休み期間の１８きっぷ利用もありです。

鹿児島から屋久島へは日本エアコミューター、ジェットフォイルトッピー、フェリー屋久島２が有名。フェリー屋久島２は鹿児島を午前中に出航するので、そのあたりを考慮してアクセス方法を考えましょう。
ＧＷ、夏休みなどはものすごく混むので早めに予約がいいようです。それ以外も、ジェットフォイルは予約が必要。

バイク、車、自転車ありの人は、隔日航行（奇数日鹿児島発、偶数日屋久島発）の第二屋久島丸が利用できます。基本的に貨物船なので、乗客のみの乗船はできません。これは鹿児島を昼過ぎに出航するので、日程としては組みやすい。

その他、第二屋久島丸ではない普通の？貨物船に乗せてもらった人がいるようですが、これはたまたまラッキーだったケースだと思われますので考えないほうがいいでしょう。２０００円くらいだったそうです。ええなぁ。

↓飛行機・主な船の時刻表と料金

 

大きさは、周囲約１３２km、面積約５０２k�u。国内で５番目に大きい島です。
島の３７．５％が国立公園で、九州最高峰1935.0mの宮之浦岳を初めとした山々が連なっています。垂直分布といって、山の頂上から麓までで、亜寒帯から亜熱帯までの植生が見られるのが特徴。つまり場所によって見られる植物が違ったり、気候が違ったりと、一粒で何度もおいしい島ということです。

というのは冗談ですが、場所によっては常に雨が多いようです。島は大きいので、私が体験したように、同じ時間でも雨が降っているところとそうでないところがあったりします。山間部では年間７０００〜１万ミリ、海岸線でも東部では４０００ミリ、西部では２５００ミリ程度と、年間降水量も違っています。

１年で特に雨が多いのは、３月頃と梅雨から台風の時期とされています。気温も地域差が激しくて、宮之浦から尾之間へ南下すると、服一枚違うほど暖かくなるそうです。海岸線の平均気温は１９．５℃、最高気温３１〜３５℃、最低気温８〜９℃。山間部では、冬は氷点下になることもあります。山頂付近は積雪もあって、縄文杉へは途中から雪道になるそうです。

なので、麓はだいたい鹿児島と同程度かそれより少し気温が上くらい、山間部はそれより気温が下がるという認識でいいのではないでしょうか。

私が行ったのは夏、７月２０日あたりですが、麓はかなり暑く、山間部は普通の山並みの涼しさでした。台風直後だったので気候が安定して晴れていた日が多かったのかなぁと思っています。
←屋久島の天気予報
 

縄文杉などに行く人はヘッドライトなんかも便利。両手があくし、季節によっては朝早く出発するとき真っ暗だったりすると怖いしね。なくても行けるとは思うけど・・・。

あと、登山地図は便利。山に行く人は絶対。山と渓谷社から屋久島・種子島の地図が出ています。中に小冊子もあって、登山道の紹介もしているので、行くまでに買って予習するといいかも。大きめの書店には売っていると思います。私は行ってからその存在を知って、現地で買いましたが、すごく重宝しました。バス停も載ってるし。